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Jul 22, 2023

Qual é o melhor guindaste de torre? Parte dois

Por Heinz-Gert Kessel23 de maio de 2022 É o projeto de guindaste de torre de topo baixo ou plano que está liderando as classes de guindastes de torre de alta capacidade? Heinz-Gert Kessel relata na segunda parte de um

Por Heinz-Gert Kessel23 de maio de 2022

É o projeto de guindaste de torre de topo baixo ou plano que está liderando as classes de guindastes de torre de alta capacidade? Heinz-Gert Kessel relata na segunda parte de um artigo de duas partes.

De acordo com os fabricantes chineses, que dominam o mercado de gruas de torre plana para elevação pesada, a proporção de construção pré-fabricada aumentará de 15% em 2020 para 30% em 2025.

Grandes projetos de infraestrutura, como pontes de longo vão e estações de trem de alta velocidade, precisam de mega guindastes de torre plana. De acordo com a Zoomlion, em 2021, as vendas dos seus guindastes de torre com classificação de 600 toneladas ou mais aumentaram 100%.

Os projetos de energia movidos a carvão diminuirão e poderá haver menos demanda por guindastes de topo plano da classe de 2.000 toneladas por metro. Isso poderia levar a uma redução dos recursos de projeto de mega guindastes para construção geral pré-moldada na classe de 800 a 1.200 toneladas-metros.

Outra tendência em guindastes de torre plana personalizados de capacidade ultrapesada é para grandes projetos de construção de pilares de pontes. Isso é demonstrado pelo Zoomlion W12000-450. O elevador pesado com capacidade de 450 toneladas e altura sob o gancho de até 400 metros atende locais de trabalho que não podem ser atendidos por grandes guindastes móveis.

No setor de energia, a instalação de turbinas eólicas é um novo mercado de guindastes de torre onde luffers de alta capacidade foram desenvolvidos pela XCMG, Zoomlion, Yongmao e Jinli Heavy Technology. Eles oferecem capacidade de até 200 toneladas, em muitos casos usando o sistema de torre originalmente desenvolvido para grandes guindastes de topo plano.

Zhongsheng Construction Machinery (Nanjing) Heavy Industry (ZS) foi fundada em 1993 e é especializada em produção, vendas e leasing. Ele introduziu o projeto de guindaste de topo plano com lança triangular invertida, onde a talha é colocada no topo de uma contra-lança retangular. Isso significa que o cabo de elevação é passado no topo da lança completa com um ou dois suportes de polia de cabo até a seção final do jib. A ZS adaptou rapidamente esses princípios de design para guindastes de alta capacidade como o ZSC70240 na classe de 2.000 toneladas.

Em 2008, foram construídos quase 40 grandes guindastes de torre acima de 1.000 toneladas-metros. Em 2009, um design melhorado foi descrito na patente CN201495051, que estabelece as bases para a maioria dos guindastes planos de elevação pesada construídos na China com capacidade acima de 50 toneladas. Os exemplos incluem Finehope, Jinli Heavy Technology, SYM, Shen Yang BAO Quian, Yongmao, XCMG e ZhengZhou Kerun.

Mais importante ainda, afirma-se que o desenho da secção transversal da lança de um triângulo invertido reduz o peso e o tamanho do carrinho. É um carrinho monotrilho que aumenta a capacidade do guindaste porque reduz o peso morto total. Este recurso de projeto chinês em um guindaste de topo plano da classe de 2.100 toneladas com lança de 80 metros, em comparação com um guindaste europeu de topo baixo da classe de 1.400 toneladas com lança de 80 metros, oferece uma carga de ponta 50% maior.

O momento de carga quase duplo significa que uma lança triangular invertida é 36% mais pesada, mas o carrinho é 6% mais leve do que um guindaste de 1.400 toneladas.

Como qualquer outro projeto de guindaste de topo plano, a lança é autossustentável. Isso significa que a tensão sempre ocorre no membro superior e a compressão nos membros inferiores. Isto se aplica independentemente de onde a carga esteja ao longo da lança. As forças nas seções da lança atuarão sempre na mesma direção, o que reduz consideravelmente a fadiga. A aplicação de um membro de alma tubular conectando as duas cordas superiores com a corda inferior reduz a carga do vento.

É essencial que grandes topos planos tenham fácil instalação da lança no ar. As conexões dos pinos das dobradiças dos segmentos da lança e a ausência de pingentes da lança reduzem o tempo e o trabalho de montagem. Ao mesmo tempo, a segurança dos trabalhos de instalação em altura é melhorada. Para reduzir o tamanho do guindaste móvel necessário para a montagem, a lança e a contralança podem ser adicionadas separadamente para formar o guindaste superior. Uma lança de 80 metros normalmente compreende nove seções de lança, sendo as três primeiras as mais pesadas. A seção da lança de base com 12 metros de comprimento provavelmente será a mais pesada. Na classe de 2.000 a 2.500 toneladas por metro, esta é uma carga de 25 a 28 toneladas.