O novo Chevy Silverado HD 5500 Crew Cab 4x4 2019 tem alguns recursos surpreendentes (vídeo de revisão da primeira unidade)

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Jul 20, 2023

O novo Chevy Silverado HD 5500 Crew Cab 4x4 2019 tem alguns recursos surpreendentes (vídeo de revisão da primeira unidade)

Este caminhão custa cerca de US $ 70.000. Os novos caminhões Chevy Silverado HD 4500, 5500 e 6500 2019 já estão à venda há algum tempo. São grandes caminhões comerciais que podem suportar muita carga útil,

Este caminhão custa cerca de US $ 70.000.

Os novos caminhões Chevy Silverado HD 4500, 5500 e 6500 2019 já estão à venda há algum tempo. São grandes caminhões comerciais que podem suportar muita carga útil, muito mais do que um 3.500 duplo. No entanto, esses caminhões não são classificados para rebocar tanto quanto os caminhões duplos Chevy Silverado 3500 2020.

Aqui está nossa primeira análise de direção de uma cabine dupla HD 5500 WT 4×4.

O caminhão é movido por um motor turbo-diesel V8 de 6,6 litros com certificação dinamométrica para uso comercial com 350 cv e 700 lb-pés de torque. Todos os grandes motores comerciais são certificados por dinamômetro em termos de emissões e potência. O motor está acoplado a uma transmissão automática Allison série 1700 de 6 velocidades.

A cabine do caminhão é compartilhada com caminhões Silverado 2500/3500 da geração anterior. Você pode obter o caminhão em configurações de cabine normal de duas portas ou cabine dupla. O caminhão está disponível em acabamento 4×4 com uma caixa de transferência Hi/Lo resistente que fica pendurada abaixo do chassi. Está protegido por uma estrutura de aço.

O capô abre para frente em uma configuração de concha. Oferece acesso relativamente fácil ao motor, componentes de direção e muitos outros itens e componentes de manutenção. A roda dianteira é capaz de girar até 50 graus para ajudar este longo caminhão a girar.

O caminhão é oferecido em vários comprimentos de cabine até eixo traseiro e distância entre eixos. O caminhão que você vê aqui tem uma das distâncias entre eixos mais longas. Por ser um 4×4, seu raio de giro não é tão bom quanto o dos modelos 2WD.

A qualidade do passeio vazio é difícil com este caminhão. É semelhante a dirigir um 3500 vazio em dupla. Faz sentido, já que as molas foram projetadas para transportar aproximadamente 10.000 libras de carga útil. As molas querem ser comprimidas por alguma carga.

Esperamos fazer mais testes de vídeo com este caminhão quando tivermos oportunidade.